Cruzar la calle mirando el celular se convirtió en una escena cotidiana en las ciudades, pero también en una conducta cada vez más peligrosa. El problema ya encendió alarmas en distintos países y abrió un fuerte debate sobre la posibilidad de sancionar a peatones distraídos para reducir accidentes y muertes en el tránsito.
Según datos internacionales, cada año mueren más de 270.000 peatones en siniestros viales en el mundo. En Argentina, se estima que durante 2025 unas 1.300 personas perdieron la vida mientras circulaban a pie.
En las grandes ciudades, los peatones representan uno de los sectores más vulnerables del sistema vial. En la Ciudad de Buenos Aires, por ejemplo, más del 40% de las víctimas fatales registradas en la última década fueron peatones.
La asociación civil Luchemos por la Vida realizó mediciones sobre el uso del teléfono celular tanto en conductores como en peatones y advirtió que la distracción se transformó en un factor de riesgo determinante.
En el caso de los automovilistas, el informe señala que diariamente circulan unos 1.400.000 vehículos particulares en la Ciudad de Buenos Aires y que alrededor de 240.800 conductores utilizan el celular mientras manejan, pese a que la práctica está prohibida por la Ley Nacional de Tránsito 24.449.
A esto se suma la situación de repartidores que circulan en moto o bicicleta utilizando aplicaciones en tiempo real, muchas veces con la vista puesta en la pantalla y no en el tránsito.
En ese contexto, España avanzó con una medida que genera debate: aplicar multas a peatones que crucen la calle mirando el teléfono celular. La conducta es considerada “negligente” y puede ser sancionada incluso si la persona cruza correctamente por la senda peatonal y con semáforo habilitado.
Las multas van desde los 80 hasta los 200 euros.
La decisión se tomó luego de detectar que entre el 20% y el 30% de los siniestros graves en zonas urbanas involucran peatones distraídos por el uso del celular. Además, estudios realizados en ese país concluyeron que una de cada tres personas cruza la calle sin prestar verdadera atención al tránsito.
Investigaciones científicas sostienen desde hace años que el cerebro humano tiene limitaciones para realizar simultáneamente dos tareas que demandan atención, y que el uso del celular reduce significativamente la percepción del entorno.
En estudios recientes también se comprobó que quienes caminan usando el teléfono suelen cruzar más lentamente, mirar menos el tránsito, calcular peor las distancias y comenzar a cruzar sin esperar que los vehículos se detengan.
Especialistas en seguridad vial advierten que, en un tránsito cada vez más caótico y saturado, la distracción compartida entre peatones y conductores multiplica los riesgos y obliga a repensar hábitos cotidianos que muchas veces parecen inofensivos.
