Tras consolidar su victoria en las urnas, el Gobierno nacional acelera su plan de privatizaciones. En una estrategia que apunta a reducir la presencia estatal en sectores clave como energía, transporte y comunicaciones, la administración de Javier Milei se prepara para concretar una nueva etapa de licitaciones y ventas que afectarán a varias empresas públicas.
En noviembre, el Ejecutivo dará los primeros pasos con la concesión de rutas y cuatro represas hidroeléctricas. Se espera que las preadjudicaciones se definan en las próximas dos semanas, en medio de un marcado interés de compañías privadas. Además, avanzan los preparativos para enviar al Congreso un listado de empresas que podrían ser privatizadas en una segunda fase.
En la mira inmediata aparecen activos estratégicos como la ruta del Mercosur, que recibió siete ofertas, y represas que podrían recaudar entre 500 y 700 millones de dólares. Entre los operadores interesados están firmas como AES Argentina, Enel, Central Puerto y Orazul. El ministro de Economía, Luis Caputo, remarcó que la gestión privada permitirá “más eficiencia y mejores obras”.
En lo que queda del año, el Gobierno también prevé licitar rutas nacionales bajo la órbita de Corredores Viales, avanzar en la venta de acciones estatales de Transener y definir la valuación de AYSA con vistas a una futura oferta en bolsa. Otros procesos en marcha incluyen la concesión de la Hidrovía, la privatización de Belgrano Cargas y una posible participación privada en Nucleoeléctrica.
Aunque muchas de estas operaciones se completarían recién en 2026, la intención oficial es clara: “quitar al Estado de la economía”, según remarcan los funcionarios libertarios. En ese camino, además de Arsat, se analizan empresas fuera de la Ley Bases, como el Correo Argentino y Aerolíneas Argentinas.
