El Gobierno de la Provincia de Buenos Aires dio un paso decisivo en la recta final del Plan Maestro del Río Salado al abrir los sobres de la licitación para ejecutar el tramo V, una intervención estratégica que apunta a mitigar inundaciones y potenciar la producción en el noroeste bonaerense.
El proceso, impulsado por el Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos de la Provincia de Buenos Aires, recibió siete ofertas que ahora entrarán en etapa de evaluación. La obra contempla una inversión estimada en 138 millones de dólares, con financiamiento combinado entre un crédito del Banco Europeo de Inversiones por USD 110 millones y aportes del Tesoro provincial.
Los trabajos abarcan más de 60 kilómetros de intervención sobre el cauce del Río Salado, desde la zona de Bragado hasta aguas abajo de la laguna Rocha, atravesando también los distritos de Alberti y Chacabuco. El proyecto incluye tareas de ensanche, profundización y adecuación hidráulica, además de la reconstrucción de siete puentes —cinco viales y dos ferroviarios—.
Desde la Provincia destacan que esta etapa permitirá recuperar cerca de 400 mil hectáreas productivas y mejorar la capacidad de escurrimiento ante eventos climáticos extremos, uno de los principales desafíos históricos de la cuenca.
El tramo V constituye el segmento final de un plan integral que se extiende a lo largo de más de 500 kilómetros y alcanza a 59 municipios bonaerenses. El ministro Gabriel Katopodis definió la obra como “estructural” tanto para prevenir inundaciones como para ampliar la producción, y remarcó que su ejecución avanza en un contexto económico complejo a nivel nacional.
En la misma línea, el subsecretario Néstor Álvarez sostuvo que se trata de una política de Estado y aseguró que, con este avance, el proyecto se acerca a su culminación.
El plan no sólo apunta a reducir el impacto de inundaciones y sequías, sino también a mejorar las condiciones del sistema productivo y preservar los humedales de la región. Según datos oficiales, con este tramo se alcanzará un 45% de ejecución durante la actual gestión, con una recuperación estimada de 8 millones de hectáreas.
En paralelo, persisten demoras en el tramo IV, cuya continuidad depende del Gobierno nacional y permanece parcialmente frenada por cuestiones de financiamiento, de acuerdo a fuentes provinciales.
Con información de Infonoroeste.
