La plataforma Uber aceleró su expansión en el noroeste bonaerense y ya inició el proceso de captación de conductores en Junín y otras seis ciudades de la región, en un movimiento que reconfigura el mapa del transporte y abre interrogantes sobre una eventual llegada a 9 de Julio.
Bajo la consigna “Muy pronto disponible”, la aplicación confirmó su desembarco no solo en Junín, sino también en Pergamino, Chivilcoy, Chacabuco, Rojas, Salto y Arrecifes. La estrategia apunta a generar una masa crítica de conductores en distintos puntos en simultáneo, consolidando una red regional que podría facilitar viajes interurbanos y ampliar la oferta de movilidad.
Para garantizar una flota operativa desde el inicio, la empresa lanzó incentivos económicos para nuevos conductores. Quienes completen sus primeros 30 viajes podrán acceder a bonos de hasta $150.000 en el caso de autos y taxis, y de hasta $100.000 para motos. También se implementó un sistema de referidos con premios que oscilan entre $70.000 y $100.000.
La regionalización del desembarco es el dato central. Con siete ciudades activándose casi en paralelo, el modelo deja de ser una experiencia aislada y se convierte en un fenómeno territorial que podría impactar en localidades intermedias como 9 de Julio, donde el debate sobre modernización del transporte, tiempos de espera y competencia con taxis y remises no es ajeno.
Por ahora no hay anuncio oficial para 9 de Julio, pero el patrón de expansión —con nodos urbanos conectados entre sí— alimenta la posibilidad de que la plataforma evalúe su arribo en una próxima etapa.
De concretarse, el desafío no solo sería tecnológico o comercial, sino también normativo y político, en un escenario donde la discusión sobre regulación y competencia ya comenzó a tomar forma en la región.
