El Gobierno nacional comenzó a dar pasos concretos para avanzar con la licitación de la Ruta Nacional 5, una de las arterias viales más importantes que atraviesa el oeste de la provincia de Buenos Aires y conecta la Ciudad de Buenos Aires con la provincia de La Pampa.
El proyecto forma parte de la Etapa II de la Red Federal de Concesiones, cuyo llamado a licitación ya se encuentra disponible.
Luego de la firma de los contratos correspondientes a la Etapa I, que incluyó la concesión de 741 kilómetros de rutas nacionales, el Ejecutivo busca ahora extender el esquema de concesión a nuevos corredores estratégicos. En ese marco, la Ruta 5 aparece como uno de los ejes centrales del denominado Tramo Pampa.
Según se informó oficialmente, la licitación contempla la concesión bajo el régimen de obra pública por peaje, que incluye no solo la explotación y administración de la ruta, sino también tareas de mantenimiento, reparación, ampliación, prestación de servicios al usuario y la posibilidad de desarrollar explotaciones complementarias que generen ingresos adicionales.
En el caso específico de la Ruta 5, el tramo a licitar abarca desde el empalme con el Acceso Oeste, en la provincia de Buenos Aires, hasta su intersección con la Ruta Nacional 35 en Santa Rosa, La Pampa, totalizando 538,65 kilómetros. Además, se suma un segmento urbano en la zona de Luján, comprendido entre los kilómetros 65 y 73.
La futura concesión abre ahora un proceso que será seguido de cerca por usuarios habituales, municipios y sectores vinculados al transporte, atentos a las condiciones del pliego, las obras previstas y el eventual esquema de peajes.
