El evento se realizará el domingo 26 de abril y permitirá a miles de fanáticos ver en acción al joven piloto recorriendo avenidas emblemáticas de Palermo, como Libertador y Sarmiento, pasando por el Monumento de los Españoles. El trazado contará además con un sector de boxes acondicionado para la ocasión.

Colapinto girará a bordo de un Lotus E20, modelo utilizado en la temporada 2012 por Kimi Räikkönen y Romain Grosjean, debido a que el reglamento impide el uso de autos actuales fuera de competencia oficial.

La exhibición se enmarca en el parate del calendario de la Fórmula 1 tras la suspensión de carreras por decisión de la FIA, lo que abrió la posibilidad de organizar este espectáculo en el país. Habrá sectores gratuitos para el público, tribunas VIP, una Fan Zone con simuladores y merchandising, y acceso exclusivo a los boxes mediante los denominados Garage Tours.

En ese contexto, un histórico referente de la categoría puso el foco en Franco Colapinto y lo incluyó, de manera indirecta, entre los nombres que podrían verse beneficiados en la pelea grande.

Helmut Marko, recientemente desvinculado de Red Bull, aseguró que el factor determinante en la próxima era será el rendimiento de los motores y fue contundente al afirmar que el campeón “seguramente sea alguien con un motor Mercedes”. Según su visión, la casa alemana se encuentra un paso adelante del resto en el desarrollo de la nueva unidad de potencia, lo que podría marcar diferencias clave en la grilla.

La advertencia no pasó desapercibida y alimenta las expectativas alrededor de pilotos que estarán ligados a esa estructura, entre ellos Colapinto, cuyo crecimiento genera atención dentro y fuera del paddock. Aunque Marko expresó su deseo de que no se repita una brecha tan marcada como la de 2014, cuando Mercedes dominó con claridad, sus palabras dejaron abierta la puerta a un escenario donde el joven argentino podría convertirse en una de las sorpresas del nuevo ciclo de la Fórmula 1.

El piloto argentino Franco Colapinto continúa marcando hitos en su primera temporada completa en la Fórmula 1. Tras su participación en el Gran Premio de Singapur, el joven de 21 años alcanzó las 1.088 vueltas completadas, cifra que lo coloca entre los cinco argentinos con mayor recorrido en la historia de la categoría más importante del automovilismo mundial.

La organización de la Fórmula 1 difundió la estadística en sus redes oficiales, destacando el ascenso del representante de Alpine, que ya es el cuarto argentino con más vueltas en el Mundial, superando al platense Gastón Mazzacane, quien acumuló 1.057.

En lo más alto del ranking histórico se mantiene Carlos Reutemann, con 6.986 vueltas, seguido por el quíntuple campeón mundial Juan Manuel Fangio (3.022) y José Froilán González (1.296). Más atrás se ubican figuras como Roberto Mieres (790), Esteban Tuero (613), Carlos Menditeguy (517) y Onofre Marimón (458).

La presencia de Colapinto en ese selecto grupo refleja el impacto de su rápida evolución en la Fórmula 1, donde ya se consolidó como una de las grandes promesas del automovilismo argentino a nivel internacional.

Con apenas 21 competencias en su haber, el joven oriundo de Pilar se prepara ahora para el Gran Premio de Estados Unidos, que se disputará la próxima semana en Austin, con el objetivo de seguir sumando experiencia y consolidar su lugar dentro del equipo Alpine.

Según indicaron diversos medios internacionales, Colapinto tuvo un choque el martes en el marco de los ensayos de neumáticos que llevaba adelante en la pista del Gran Premio de Hungría.

Colapinto sufrió un accidente en las pruebas de neumáticos de Alpine en Hungría
Luego el incidente, Alpine señaló en un breve comunicado que el piloto de 21 años se salió del circuito en la rápida curva 11 a la derecha de las 14 que forman el trazado húngaro, tras lo cual debió ser trasladado hasta el centro médico del Hungaroring, donde fue revisado por el personal médico y su estado de salud es bueno.

"Durante la mañana del segundo día de pruebas de neumáticos Pirelli en el Hungaroring, Franco Colapinto sufrió un incidente en la curva 11. Fue evaluado en el centro médico del circuito y se encuentra bien", informó Alpine.

El argentino Franco Colapinto largará desde la décima posición en el Gran Premio de Canadá luego de que se oficializara la penalización hacia el piloto de Racing Bull, Isaac Hadjar en un incidente con el español Carlos Sainz.

El pilarense consiguió su mejor clasificación en lo que va de su temporada con Alpine, llegando a Q2, pero quedó eliminado al terminar en la duodécima posición. Aun así, el japonés, Yuki Tsunoda de Red Bull -que consiguió quedar en el undécimo lugar- había sido sancionado en la tercera práctica libre con diez puestos, por lo que Colapinto se había asegurado un puesto más en la grilla.

Ahora, se dio por oficial la resolución de una penalización que sucedió en la Q1, cuando Sainz estaba haciendo la vuelta rápida y no pudo completarla al encontrarse con Hadjar, lo cual fue un error en la comunicación desde su equipo, pero que terminó perjudicando al piloto de Racing Bull que perdió tres posiciones.

De esta manera, el argentino volvió a subir un lugar más en la grilla y este domingo partirá desde la décima posición -la cual ya sería zona de puntos-, por lo que, en caso de mantenerse en su lugar o llegar a superar a sus rivales, podría sumar sus primeros puntos con Alpine.

Colapinto se enfrentará a la carrera del Gran Premio de Canadá, este domingo a las 15 (hora argentina).

Así largarán los pilotos en el Gran Premio de Canadá:
George Russell (Mercedes)
Max Verstappen (Red Bull)
Oscar Piastri (McLaren)
Kimi Antonelli (Mercedes)
Lewis Hamilton (Ferrari)
Fernando Alonso (Aston Martin)
Lando Norris (McLaren)
Charles Leclerc (Ferrari)
Alex Albon (Williams)
Franco Colapinto (Alpine)
Nico Hulkenberg (Sauber)
Isack Hadjar (RB)
Oliver Bearman (Haas)
Esteban Ocon (Haas)
Gabriel Bortoleto (Sauber)
Carlos Sainz (Williams
Lance Stroll (Aston Martin)
Liam Lawson (RB)
Pierre Gasly (Alpine)
Yuki Tsunoda (Red Bull)

La temporada 2025 de la Fórmula 1 ya se encuentra en pleno desarrollo y este fin de semana se llevará a cabo su sexta fecha, el GP de Miami. Al concretarse la contratación de Franco Colapinto por parte de Alpine, y a sabiendas del contrato que Jack Doohan tenía con el equipo por seis carreras, se esperaba que la de este domingo fuera la carrera en la que el argentino pudiera hacerse con el asiento de su compañero.

Sin embargo, la escudería francesa ha decidido mantener al piloto australiano en la parrilla para este compromiso, por lo que el pilarense de 21 años y todos su fanáticos deberán esperar un poco más para su debut. En ese sentido, en las últimas horas, un blooper del CEO de uno de sus principales patrocinadores dejó entrever cuándo se daría su estreno.

Este martes, Horacio Marín, presidente de YPF, sponsor de Colapinto, le concedió una entrevista a Eduardo Feinmann por la señal de A24. Sobre el cierre de la misma, el periodista le insistió para que revelara cuándo Franco se meterá en el primer equipo de Alpine junto a Pierre Gasly, a lo que el directivo se negó a responder en reiteradas oportunidades.

Sin embargo, cuando cortaron la nota para pasar a un móvil, su micrófono quedó activado por unos instantes fuera del aire y se lo escuchó decir el nombre de la carrera: "Imola". Esta es la ciudad donde se corre el Gran Premio de Emilia Romaña, el séptimo del calendario de la F1, que de celebrará entre el 16 y el 18 de mayo.

De este modo, si bien no se puede confirmar con certeza que se dé de este modo, crecen las expectativas de que Colapinto vuelva a meterse entre los 20 pilotos principales en el Autódromo Enzo & Dino Ferrari. Doohan, cuyo acuerdo con Alpine era por 6 carreras, no ha logrado demostrar un nivel suficiente como para poder extender su contrato, con un 13° puesto como mejor resultado en las primeras 5 fechas, conseguido en el GP de China, la segunda del año.

No es una novedad que Jack Doohan no convence a los pesos pesados de Alpine F1 Team y que después de cinco carreras (seis, contando la última del 2024) su performance en la Fórmula 1 está muy por debajo de las expectativas. Por eso, la decisión que tomó el equipo francés en un contexto tan delicado llama la atención y genera ilusión en Argentina.

Luego de un P17 en el GP de Arabia Saudita, Jack Doohan regresó a la sede de Alpine en Enstone para la puesta a punto de cara al Gran Premio de Miami que será el 4 de mayo. Si bien se creía en un principio que el australiano ya no correría en Estados Unidos porque su contrato abarcaba solo seis carreras, el propio Doohan confirmó luego un patrocinio para Miami y un casco especial, con lo que confirmó su presencia.

Sin embargo, ahora la decisión de Alpine vuelve a meterle presión al piloto de 22 años. El equipo que tiene como jefe a Oliver Oakes, según pudo conocer y revelar Olé, viajará a Miami con Franco Colapinto como piloto de reserva, luego de dos fines de semana seguidos en los que dicho rol lo ocupó el estonio Paul Aron, otro de los reservas junto a Kush Maini.

Claro que Colapinto viajará en principio como reserva, luego de un par de fines semanas trabajando con el simulador en la sede de Alpine Enstone, pero estará atento a cualquier inconveniente o cambio de último momento. En Japón, Doohan sufrió un duro accidente en la FP2 y estuvo cerca de no correr el domingo. Ante una situación similar, ahora se le podría abrir una puerta al argentino.

Además, por ahora no hay garantías de que Doohan siga en Alpine luego del GP de Miami y parece estar obligado a una performance sobresaliente en caso de querer custodiar su asiento, por lo que la presencia de Colapinto, a sabiendas de que el asesor Flavio Briatore lo apoya contundente, resulta muy simbólica. ¿Se acerca su hora?

“Se vienen mejores findes… A seguir trabajando”. El mensaje que Franco Colapinto dejó en su Instagram después del Gran Premio de China no fue casual. En realidad, si generó rebote, si hizo ruido, fue por el rumor cada vez más fuerte de que el piloto argentino puede volver a recuperar una butaca titular en la Fórmula 1 en poco tiempo. Y con el correr de las horas, esa pista (justamente) empezó a recorrerse con más velocidad…

La noticia es que Colapinto está muy cerca de volver a correr en la Máxima. Y que no sólo tiene una puerta abierta sino dos. Sí, dos. La primera es la lógica, la de Alpine, donde es piloto de reserva, debido al flojísimo rendimiento que viene teniendo Jack Doohan, el piloto número 2 de la escudería. El australiano de 22 años no para de cometer errores y de recibir sanciones y está agotando el crédito.

De hecho, es el primer piloto en la Fórmula 1 en recibir una quita de 4 puntos en su superlicencia en un solo Gran Premio. Y pasó este fin de semana en China. Sin dudas, no se está bancando la presión. Por eso, Franco está a la expectativa de esa butaca. Si antes se hablaba de que Doohan iba a rendir examen en las primeras cinco carreras, pues ese margen parece haberse achicado. Y Japón podría ser su última oportunidad.

La otra puerta, Racing Bulls
Racing Bulls, el segundo equipo del poderoso Red Bulls (liderado por el campeón del mundo Max Verstappen) asoma como la otra alternativa para Franco. ¿Y por qué? Porque entre ambas escuderías podría darse un cambio de pilotos que dejaría un asiento vacío, al que Franco podría aspirar.

Todo indica que teniendo en cuenta que se viene el Gran Premio de Japón, el japonés Yuki Tsunoda, piloto N° 1 de Racing Bulls, reemplazará a Liam Lawson en el equipo top, Red Bull, y así un asiento del equipo B de la escudería de las bebidas energizantes quedará vacante. Y ahí es donde Colapinto podría tener su chance. ¿Cómo? ¿De qué forma? Si está en otro equipo…

Pues bien, Franco podría pasar a Racing Bulls en calidad de cedido, algo que también se había contemplado cuando estaba en Williams y se sabía que no tenía butaca libre para el 2025 (por la llegada de Carlos Sainz). Ahora bien, habrá que ver si Alpine está dispuesto a “prestar” a un piloto por el que invirtió 20 millones de dólares a principios de año (para que cambiara de equipo).

Se viene la Copa Davis y el equipo argentino será capitaneado por el laureado Javier Frana. Quien será el guía del equipo nacional tuvo que recurrir a algunos tenistas que, de entrada, no habían estado en el radar. Pero ante las ausencias de los mejores singlistas de nuestro país, Sebastián Báez y Franciso Cerúndolo, debió echar mano, por caso, de Mariano Navone.

El oriundo de 9 de Julio es una de las caras nuevas del representativo Albiceleste y fue uno de los que habló con la prensa antes del viaje a Europa. Lo curioso se dio cuando Navone se comparó con Franco Colapinto, el piloto nacional que irrumpió en la Fórmula 1.

“Es verdad que me parezco a Colapinto en que fue una evolución muy rápida. Me pasó todo muy rápido, como a él. En pocos meses pasé de estar siendo el 120° del ranking ATP a clasificarme para los Juegos Olímpicos y ahora jugar la Copa Davis. Es una evolución que me llena de orgullo porque fue fruto de mucho esfuerzo”, resaltó el ahora número 47 de la ATP, en diálogo con ESPN Tenis.

Recordemos que Navone llegó a la emblemática competencia para llenar el hueco que dejaron Baéz y Cerúndolo. “Después de los Juegos Olímpicos, la Copa Davis era lo máximo. Tener la oportunidad de representar al país en estas dos competencias es algo único”, destacó.

El ascenso de Navone fue meteórico. Mientras en junio de 2023 lograba su primer certamen, el Challenger de Poznan, en el 2024 la rompió y allí se impregnó en la escena del tenis Albiceleste. En solo cuatro meses, pasó del puesto 125° al Top 30, participó de los Juegos Olímpicos, llegó a las finales en el ATP 500 de Río y Bucarest y metió semifinal en Marrakech.

Destaquemos que Argentina se enfrentará a Noruega el 30 y 31 de enero, en el cruce correspondiente a la primera ronda de los Qualifiers 2025, sobre superficie rápida y bajo techo en el estadio Fjellhamar Arena, ubicado en las afueras de Oslo. Además del mencionado Navone, el equipo lo integran Tomás Etcheverry, Horacio Zeballos, Andrés Molteni y Facundo Díaz Acosta.

La serie será clave para mantener la ilusión en una competencia que, a partir de este año, estrena un renovado formato que regresa al tradicional local y visitante en la segunda fase.

Franco Colapinto utilizó sus redes sociales para colaborar y brindar su apoyo a Nicanor, un niño que fue diagnosticado con leucemia, cuya familia había sido víctima de una estafa. El joven de 21 años se metió en el caso de una madre que denunció al expiloto Martín Ponte, quien se había ofrecido a ayudar, pero compartió un flyer del pequeño con los datos bancarios modificados, que referían a una cuenta personal.

De acuerdo a la denuncia, no solo se quedó con el dinero de sus seguidores, sino también les pidió colaboración a otros colegas, quienes se contactaron con la madre del menor porque los datos compartidos por Ponte no coincidían con el destinatario.

La familia de Nicanor estaba juntando dinero para viajar desde Santa Cruz al Hospital Garrahan para poder realizarle el tratamiento contra la leucemia.

“Ayudémoslo. ¿Alguien tiene el teléfono de la madre?”, compartió Colapinto a través de sus redes sociales en un posteo que tuvo más de 600 mil visualizaciones y 13 mil “me gusta”.

En menos de una hora, Colapinto volvió a usar a su cuenta de Twitter y reposteó una publicación en la cual se confirmaba que habían alcanzado la cifra deseada.

“Agradecer en nombre de Nicanor y familia. ¡Se pudo recaudar lo necesario para Nica y un poco más! Gracias a todos los que con lo más mínimo ayudaron a que esto sea posible y Nica pueda realizarse su tratamiento. Gracias Tano Salerno (expiloto) y a todos los corredores de todo el país y amigos que nos ayudaron. Infinitas gracias a todos”.

Así fue la denuncia de la mamá de Nicanor al expiloto Juan Martín Ponte

“Lo que hizo esta persona fue publicar el flyer de mi hijo, primero borrando nuestros datos bancarios. Después, en una segunda publicación, puso los datos de su propia cuenta bancaria, pero usando mi nombre y el alias original ‘TodosPorNicanor’ para confundir a la gente que quería ayudarnos,” explicó Eliana.

Y, en ese sentido, agregó: “Me enviaron los comprobantes y ahí salía el nombre de esta persona. Incluso en otra historia de Instagram, él subió una foto de su hijo junto con Nicanor, diciendo que estaba recaudando para los dos niños. Esto es indignante porque se está beneficiando del esfuerzo de quienes intentan ayudar a mi hijo”. (con información de TN)