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LOS "BITRENES" A PRUEBA

JS — Thu, 20 Dec 2018 08:33:00 +0000

Jueves 20 de diciembre de 2018.

Se realizaron estudios sobre dos puentes de la Ruta Nacional 33, en Pigüe y Guaminí. Determinará la viabilidad de la circulación de bitrenes en uno de los corredores agrícolas más importantes del país. La habilitación podría generar hasta un 35% de ahorro en los costos logísticos.

Los estudios para evaluar la circulación de bitrenes son desarrolladas por el Ministerio de Transporte, a través de Vialidad Nacional, y tuvieron lugar este miércoles 19 de diciembre, a partir de las 14 hs, en dos puntos de la RN 33, al norte de Bahía Blanca.

Los testeos permitirán determinar la capacidad y el desempeño de la infraestructura de los puentes ubicados sobre el arroyo Pigüe (km 150) y el arroyo Guaminí (km 180). Los trabajos se desarrollarán en conjunto con especialistas de la Universidad Nacional de Córdoba (UNC).

La incorporación de bitrenes es un reclamo histórico del sector productivo: estas unidades tienen la potencialidad de reducir los costos logísticos entre un 25% y un 35%. El adicional de carga neta que puede llevar un bitren respecto de un vehículo convencional puede ir como máximo entre un 40% más (configuración de 20.50 m y 60tn) y un 70 - 75% más (configuración de 30.25 m y 75tn).

La baja de costos logísticos permitirá la ampliación de las fronteras de producción, la instalación de fábricas alejadas de los principales centros de consumo, generando más exportaciones para conquistar mercados del exterior. Esto traerá más trabajo y el ingreso de divisas al país. De acuerdo a estudios del Ministerio de Transporte, la utilización de las nuevas configuraciones generará un ahorro de costos logísticos del orden de los U$S 1587 a losU$S 2030 millones y cercano a los U$S 200 millones el año que viene.

Ya son 20 las provincias adheridas o en proceso de adhesión al decreto 32/2018 que permite la circulación de vehículos de gran porte. Entre las primeras se encuentran Misiones, Neuquén y Mendoza mientras que Córdoba, Río Negro y Santa Fe se encuentran próximas a sumarse.

Hoy en la RN 3

Este jueves 20 de diciembre, en tanto, se llevarán a cabo un estudio similar, a partir de las 8 hs, en el puente ubicado sobre el río Sauce Grande (km 634), perteneciente a la RN 3. La evaluación se desarrollará durante 12 horas y demandará el corte total del tránsito.
Al igual que el miércoles, se realizará en la zona un operativo de seguridad vial a cargo de Vialidad Nacional, la Agencia Nacional de Seguridad Vial y la Policía Vial de la provincia de Buenos Aires.
Durante la jornada no podrán circular por la RP 51 vehículos que transporten cargas peligrosas dada la cercanía con el dique Paso de las Piedras, la principal fuente de agua potable de numerosas ciudades de la región. En caso de mal clima las pruebas en el corredor serán suspendidas y reprogramadas.

LOS "BITRENES" PODRAN CIRCULAR POR LAS RUTAS

JS — Fri, 12 Jan 2018 10:30:08 +0000

Viernes 12 de enero de 2018.

A través del articulo 49 del decreto que presentó hoy el gobierno de Mauricio Macri deja de prohibirse la circulación de los Bitrenes denominados oficialmente como “unidades conformadas por una unidad tractora con DOS (2) semirremolques biarticulados”.

La medida encuentra adeptos y detractores según los intereses particulares. Desde el gobierno y los fabricantes de maquinarias, aseguran que los bitrenes aportan al cuidado del medio ambiente, ahorran combustible, protegen la cinta asfáltica, transportan más mercadería, cuentan con tecnología de punta y podrían reducir hasta 20% los costos de la logística.

Para los camioneros es un golpe, ya que para un mismo volumen de cosecha se requerirán menos unidades de transporte, es decir menos camioneros porque cada uno podrá llevar mas cargas. Sin embargo, no se ve alterada la participación de carga en Argentina, que desde hace años ubica al camión en una hegemonía casi total con más del 90% de la totalidad de lo transportado.

Los nuevos gigantes de las rutas conservaran el ancho de 2.6m, aumentan levemente el alto a 4.3mpero incrementan significativamente el largo, ya que podrán medir hasta 30.25 m de largo, 10m mas de lo que hasta hoy estaba permitido. En cuanto a las carga, se les permitirá un peso bruto de 75Tn, lo que representara alrededor de 50Tn de carga.

El país ya cuenta con empresas que tienen la capacidad de producir estas unidades, actualmente, algunas de ellas, exportaban a otros países como el vecino Uruguay.

LOS “BITRENES” PARA EL 2017

JS — Mon, 28 Nov 2016 10:30:12 +0000

Lunes 28 de noviembre de 2016.

Los bitrenes ya circularían las rutas argentinas a principios del año que viene. La reglamentación, que ha demorado más de un año, ya está lista, según la información que se maneja entre las empresas del sector. Lo que resta definir es el tema de las licencias.

Ya se elaboró la reglamentación de los requisitos técnicos, y se trabaja sobre las licencias de configuración de modelos. Se esperan las pruebas pilotos antes de fin de año, informó la revista MaquiNAC.

En octubre de 2015 se publicó en el Boletín Oficial la aprobación de los requisitos técnicos de seguridad activa y pasiva para las unidades.

La reglamentación, que ha demorado más de un año, ya está lista, según la información que se maneja entre las empresas del sector. Lo que resta definir es el tema de las licencias de configuración de los modelos de bitrenes para su patentamiento.

Por otra parte, también deben determinarse las rutas de tránsito o de circulación habitual para esta nueva modalidad de transporte de cargas.

Además, se aguarda que antes de fin de año se efectúen las pruebas piloto con los primeros bitrenes en marcha a través de corredores a determinar.

Como se sabe, hasta ahora es San Luis la única provincia donde se aprobó la ley definitiva para el uso del bitren. En ese territorio, circulan 15 unidades patentadas para el traslado de granos y áridos.