La modificación configura un nuevo escenario financiero para las comunas, en un contexto marcado por la restricción de recursos y mayores demandas locales.

La revisión del CUD adquiere este año una relevancia especial, ya que no solo determina la distribución habitual de fondos, sino también el destino del 70% de un fondo extraordinario de $350.000 millones destinado a reforzar las finanzas municipales, aprobado por la Legislatura en el marco de la autorización de endeudamiento del gobierno provincial.

De acuerdo con los nuevos coeficientes, diez municipios del interior aparecen como los principales beneficiados. Chacabuco lidera el ranking con un incremento superior al 15%, seguido por Campana y Capitán Sarmiento. También registraron mejoras Exaltación de la Cruz, General Rodríguez, Dolores, Marcos Paz, Escobar, Adolfo Alsina y Suipacha, todos con subas significativas en su participación.

En contraste, un grupo de distritos sufrió reducciones en su coeficiente. Entre los más afectados se encuentran Vicente López, General Madariaga, Leandro N. Alem, Pinamar, Pila, Ezeiza, San Isidro, Tordillo, Maipú y Florentino Ameghino, con caídas cercanas al tope permitido por la normativa vigente.

El Coeficiente Único de Distribución es un índice de actualización periódica que se construye a partir de variables objetivas como población, superficie y prestación de servicios de salud. A través de esta fórmula se define qué porcentaje de determinados impuestos provinciales recibe cada municipio para afrontar sus gastos. Su impacto resulta clave en un escenario donde los gobiernos locales enfrentan una mayor presión financiera, producto de la reducción de transferencias nacionales y del aumento en la demanda de servicios esenciales.

El fenómeno se desató de manera repentina minutos después de las 17.30, cuando un intenso frente de tormentas y fuertes ráfagas de viento avanzó sobre la Ciudad y distintos puntos del Área Metropolitana de Buenos Aires. Según informó el Servicio Meteorológico Nacional, en varias zonas se registraron lluvias torrenciales, caída de granizo y anegamientos.

Las imágenes más impactantes se dieron en el Acceso Norte y en la avenida General Paz, donde numerosos vehículos quedaron cubiertos por el agua. En ese marco, Autopistas del Sol advirtió sobre acumulación de agua en la calzada de la General Paz, a la altura de los kilómetros 7 y 11, en sentido al Riachuelo, y recomendó evitar la zona y circular por colectoras. La concesionaria emitió una advertencia similar para la autopista Panamericana, donde se registró una inundación en el kilómetro 19, altura Thames, en sentido a la Ciudad de Buenos Aires, con importantes demoras.

Desde el SMN, la meteoróloga Cindy Fernández alertó sobre la rápida formación de tormentas sobre el AMBA, con chaparrones cortos pero muy intensos, posibilidad de granizo chico y un descenso leve y momentáneo de la temperatura en forma sectorizada.

Además, se viralizaron imágenes del shopping Unicenter, donde se produjeron filtraciones en los techos de los pasillos como consecuencia de la intensidad de la lluvia, generando sorpresa entre los clientes y trabajadores del lugar.

El estudio, realizado por el Centro de Investigaciones del Medioambiente (CIM) —dependiente del CONICET y la Universidad Nacional de La Plata—, abarcó tramos de los ríos Luján, Reconquista y Matanza-Riachuelo, además de los arroyos Del Gato, Maldonado, El Pescado y Espinillo.

Los especialistas observaron que en zonas rurales se registran dos o tres fármacos en promedio, mientras que en sectores densamente poblados surgen prácticamente todos los compuestos investigados. La carbamazepina encabezó la lista, seguida por analgésicos de uso masivo como el paracetamol y el ibuprofeno.

El informe también marca variaciones estacionales: el sildenafil aumenta en verano, mientras que en invierno crecen los medicamentos vinculados a problemas respiratorios, como el salbutamol. Las lluvias, en tanto, diluyen parcialmente las concentraciones.

Los investigadores vinculan la contaminación con la presencia de asentamientos humanos y la disponibilidad —o ausencia— de servicios cloacales. Incluso en zonas sin red de saneamiento se detectaron altos niveles, posiblemente ligados a descargas clandestinas o fallas en pozos y rellenos sanitarios.

El estudio coincide con tendencias globales, aunque muestra particularidades locales: los residuos de paracetamol, por ejemplo, son notablemente más altos que los valores internacionales, lo que confirma su elevado consumo en Argentina.

Como conclusión, los autores advierten que la vida útil de los medicamentos no termina en el botiquín: lo que usamos y desechamos sigue su recorrido en los cursos de agua.

Una intensa persecución se registró el sábado por la mañana en Villa Tesei, partido de Hurlingham, y culminó con un auto estrellado contra una casa y con dos delincuentes detenidos. Todo se inició luego de que un vecino fuera asaltado cuando se encontraba lavando su auto frente a su vivienda.

El robo ocurrió cerca de las 11, en el barrio de Villa Tesei. La víctima tenía su vehículo detenido con las puertas abiertas y el portón de la vivienda sin cerrar, cuando fue sorprendida por dos hombres armados. Uno de ellos lo redujo por la fuerza, mientras que el otro lo obligó a ingresar a la casa. En pocos minutos, los sujetos escaparon con dinero, documentación, objetos personales y las llaves del Renault Clio gris en el que huyeron.

Gracias a una rápida denuncia al 911, la Policía localizó el vehículo mientras ingresaba a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires por la avenida San Martín. Luego, al intentar interceptarlo, los delincuentes aceleraron y comenzó una persecución.

Luego de atravesar el puente Miguelete y tomar por la colectora de la General Paz, los individuos terminaron perdiendo el control del auto y chocaron contra una casa ubicada sobre la calle Cuenca.

A raíz del impacto, los dos sospechosos, que quedaron inconscientes dentro del vehículo, fueron detenidos y trasladados con custodia a los hospitales Zubizarreta y Pirovano. En tanto, en el interior del auto los efectivos secuestraron un pistolón de doble caño, un revólver calibre 22 y el botín robado.

Del operativo participaron efectivos de la Comisaría Vecinal 12B, Bomberos y personal del SAME (Sistema de Atención Médica de Emergencias). La causa quedó en manos del Juzgado Criminal y Correccional N° 48, bajo la carátula de "robo agravado con arma de fuego, resistencia a la autoridad y persecución policial".

Un operativo realizado por el Departamento de Investigaciones contra la Trata de Personas de la Policía Federal Argentina (PFA) permitió rescatar a 74 personas en situación de esclavitud, entre ellas 15 menores de edad.

Según confirmó la ministra de Seguridad, Patricia Bullrich, todas ellas eran explotadas en condiciones infrahumanas en talleres textiles clandestinos del conurbano bonaerense.

La intervención, encabezada por fuerzas federales en coordinación con el Ministerio de Seguridad de la Nación, derivó en la clausura de siete talleres ilegales, donde las víctimas —mujeres, hombres, niños y niñas— eran obligadas a trabajar en jornadas extensas, sin acceso a derechos laborales, documentación o libertad de movimiento.

El procedimiento incluyó la detención de nueve personas, señaladas como responsables de una red de trata con fines de explotación laboral.

Durante el allanamiento, la Policía Federal detectó un sistema de explotación conocido como “cama caliente”, en el que los trabajadores se turnaban para usar las mismas camas en distintos horarios. Esta modalidad representa una de las formas más extremas y crueles de precarización y encierro.

“Esta es la esclavitud moderna del siglo XXI. Esto es lo que se llama un taller de cama caliente. Acá, mientras uno trabaja, los otros duermen en esa cama. Es la forma en que utilizan a la gente que no tiene ningún tipo de derecho”, señaló la Ministra.

Bullrich también remarcó el drama que viven las víctimas de estas redes criminales: “Está lleno de chicos, está lleno de mujeres. No saben ni dónde viven, no saben dónde están, no las dejan salir”.

La Ministra aseguró que con este operativo no solo se logró la desarticulación de una organización mafiosa sino también la posibilidad de dar un nuevo rumbo a decenas de personas que vivían en cautiverio: “Este gran trabajo de la Policía Federal Argentina (PFA) y el equipo de rescate ahora le va a dar un destino de vida y libertad a la gente que fue liberada”.

El procedimiento se desarrolló en una zona del conurbano que, según describieron fuentes oficiales, operaba como “zona liberada” hasta la intervención del DFI de la PFA. El operativo fue posible gracias a tareas de inteligencia, seguimiento y denuncias previas. Las víctimas fueron puestas bajo resguardo y contenidas por equipos interdisciplinarios del Estado, mientras que los detenidos quedaron a disposición de la Justicia Federal.

Dos hombres fueron encontrados carbonizados en el interior de un auto en Grand Bourg, partido de Malvinas Argentinas y, de acuerdo a las primeras versiones de los investigadores, el caso estaría vinculado a la violación de dos mujeres, madre e hija.

Los agentes del Grupo Táctico de Investigaciones (GTO) llegaron al cruce de las calles El Callao y Ecuador de la mencionada localidad y se encontraron con el incendio de un vehículo Citroën C4, dominio NXK 287, lo que los obligó a llamar a los bomberos, quienes tras apagar el fuego, se encontraron con los cadáveres calcinados.

Los cuerpos de dos hombres yacían dentro del auto, uno ubicado en el baúl y otro en el asiento trasero. Tras realizar el relevamiento de cámaras de la zona, los efectivos comenzaron a seguir una línea de investigación: el ajuste de cuentas.

Una joven identificada como Kiara Benítez denunció que los cadáveres carbonizados hallados en el coche eran de su pareja, Carlos Obregón y de un amigo, emboscados en un búnker de drogas ubicado en calle Girondo e/Quintana y Ruta 8, cuando se disponían a comprar estupefacientes. Fue en ese lugar, al que Benítez también asistió, donde uno de los sujetos dijo haciendo referencia a Obregón y al amigo: “Estos dos violaron a mi mujer y a mi hija”.

La mujer esperó en el Citröen y escuchó disparos. Al cabo de unos minutos, fue interceptada en el auto por un hombre apodado “Chama”, quien la hizo bajar e ingresar al búnker, momento en el que escuchó la frase sobre la violación de las dos mujeres, ya citada. En el lugar yacían los cuerpos ensangrentados de su pareja y el allegado, conocido como “Santiago”.

En tanto, los delincuentes cargaron los cuerpos en el Citröen que luego fue incendiado y abandonado en Grand Bourg, y Benítez fue llevada en moto a una estación de servicio AXION ubicada en 197 y Canning, luego de permanecer secuestrada unas horas.

Por el hecho, quedó detenido Isaías Castillo, de 25 años. La Policía Científica realizaba pericias sobre el vehículo siniestrado al tiempo que la DDI de José C. Paz ordenó un operativo en el búnker.

La tormenta acontecida este domingo y las lluvias que continuaron hasta la tarde del lunes dejaron postales repetidas en varias localidades del Conurbano y en La Plata. A la caída de árboles se sumaron varias calles anegadas, casas inundadas y personas que debieron ser evacuadas. A ello se suma el pronóstico meteorológico para las próximas horas que indica que las lluvias volverán y que rige el alerta naranja para la región del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).

La zona sur del Conurbano y la ciudad de La Plata fueron los lugares más afectados por el temporal. En la capital provincial debieron ser evacuadas unas 12 personas debido a que se inundaron las viviendas donde moran. En Avellaneda y Dock Sud las calles se encuentran intransitables por la acumulación de agua.

El principal problema es que el agua no drena aunque la intensidad del agua disminuya, por lo menos esa es la mayoría de las quejas de los vecinos: las bocas de tormenta están tapadas de basura.

En La Plata también tienen lugar problemas para el tránsito en calles anegadas: cayeron más de 100 milímetros de agua desde el domingo a la noche. Olmos, Villa Elvira y Plaza Moreno son los barrios más afectados, algo similar ocurre en Berisso.

Además del hecho de que estas zonas afectadas son bajas y, por lo tanto, más vulnerables a inundaciones cuando hay lluvias y tormentas persistentes, la situación, que se repite una y otra vez en estas localidades, pone de relieve la falta de soluciones para ponerles un final o bien mitigar las inundaciones por medio del desarrollo de obras de infraestructura cloacal e hídrica.

La secretaria de Energía de la Nación, María Tettamanti, confirmó que los usuarios de energía eléctrica de todo el país pagarán un cargo fijo que se destinará a un fideicomiso para financiar una obra en el Gran Buenos Aires que busca ampliar la capacidad de transporte de alta tensión. Con la iniciativa se espera recaudar U$S 1.152 millones.

Según detalla un informe oficial, los fondos recaudados se utilizarán para la construcción de un conjunto de obras de líneas de alta tensión en la zona del Área Metropolitana de Buenos Aires (Amba), un sector donde los nodos actuales de la red del Sistema Argentino de Interconexión (Sadi) están saturados.

Tettamanti hizo referencia a “la necesidad de ampliar la capacidad de transporte de alta tensión en el país” y marcó que en los últimos 10 años “no se han realizado obras en 500 kV y de 132 kV en Argentina”, por lo que consideran fundamental avanzar con un instrumento que permita la construcción rápida de nuevas líneas.

En cuanto al financiamiento, la secretaria de Energía de la Nación explicó que se implementará un cargo fijo en pesos por kilovatio/hora que se incluirá en las facturas de electricidad de todos los clientes de Argentina. “Lo va a pagar toda la demanda porque entendemos que todas estas ampliaciones van a redundar en poder ir incorporando más generación eficiente al sistema, por ende, va a beneficiar a todos los usuarios del país”, detalló.

A su vez, sobre el cargo que tendría un impacto de entre el 1% y el 3% de las facturas finales, la funcionaria anunció que los fondos irán a un fideicomiso específico y se va a comenzar a implementar “lo antes posible”. Mientras tanto, el Gobierno diagramará la licitación y la adjudicación de la obra.

“Calculamos que más o menos en tres años eso va a estar totalmente cobrado y finalizado. Ese es el esquema que elegimos y que nos pareció óptimo para esta primera etapa; y seguiremos analizando si lo hacemos así para las siguientes, o vamos a otro esquema, pero la idea es ir ampliando la capacidad de transporte de alta tensión”, indicó Tettamanti.

Sobre el proyecto de obra Amba 1
El proyecto llamado Amba 1, que de acuerdo con la secretaría de Energía busca fortalecer el sistema eléctrico, consiste en una línea de alta tensión entre las estaciones de las localidades de Vivoratá y Plomer; otra que va desde Plomer hasta Ezeiza, y una tercera que conecta Plomer con Atucha, donde están las centrales nucleares.

La obra estuvo entre los proyectos que se intentaron activar durante el gobierno de Alberto Fernández, pero la financiación china finalmente no se consiguió. También estuvo en la lista de los trabajos que el gobierno de Macri buscó llevar a cabo con el esquema de Cambiemos llamado “Participación Público Privada”, que fracasó cuando en mayo de 2018 se produjo la estampida del dólar.

Las estimaciones oficiales indican que en un año el fideicomiso ya tendría los fondos suficientes como para poder comenzar los trabajos. La obra completa demandará U$S 1.152 millones, según el “Plan de Expansión del Sistema de Transmisión de Energía Eléctrica en Alta Tensión” elaborado durante el gobierno anterior por un grupo interdisciplinario.

Un violento temporal que comenzó a afectar anoche a la zona del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) dejó calles anegadas y múltiples trastornos. En La Plata, en tanto, se anegaron viviendas y se instalaron múltiples centros para la atención de evacuados, en una tormenta en la que cayeron más de 130 milímetros, un récord para el mes de agosto que a los habitantes de la capital bonaerense les trajo inevitables recuerdos de la gran inundación de 2013. Mientras tanto, la zona, y el resto de la franja costera hasta la punta del Cabo San Antonio, al sur de la bahía de Samborombón, permanece en alerta naranja por lluvias, y gran parte del territorio bonaerense está en alerta amarilla. Y se registraban vuelos demorados en las terminales aéreas de Aeroparque y Ezeiza.

El Servicio Meteorológico Nacional (SMN) había lanzado una alerta temprana por tormentas fuertes con ráfagas y ocasional caída de granizo para las localidades bonaerenses de Avellaneda, Almirante Brown, Ensenada, Berazategui, Esteban Echeverria, Florencio Varela, Lanús, Lomas de Zamora, Presidente Perón, Quilmes, Berisso, Brandsen, Chascomús, Ensenada, Florencio Varela, La Plata, Magdalena, Presidente Perón, Punta Indio y San Vicente.

La obra forma parte del renglón IV licitado por Enarsa a mediados del año pasado a la sociedad conformada por las empresas Techint y Sacde, y que contempla el loop del Neuba II y la construcción del Gasoducto Mercedes-Cardales, consideradas las obras complementarias del GPNK.

Precisamente, el GPNK continúa con el avance del proceso de llenado del nuevo ducto de 573 kilómetros, para lo cual se requiere la inyección de 25 millones de metros cúbicos, un proceso que se completará en pocos días y que permitirá abrir la vinculación con el Neuba II.

En ese momento, se podrán inyectar al sistema unos 11 MMm3/día adicionales provenientes de la formación Vaca Muerta, y en los próximos meses se podrá incrementar hasta los 21 MMm3/día con la instalación y habilitación de las plantas compresoras en Trateyén y Saturno.

La traza del loop atraviesa el partido bonaerense de Carlos Casares, abarca una distancia de 28,2 kilómetros desde el kilómetro 957 hasta el 985, es decir el tramo existente entre las Plantas Compresoras Saturno -a la altura de Salliqueló- y la de Ordoqui, para luego extenderse 10 kilómetros adicionales.

El objetivo del proyecto es aumentar la capacidad del sistema de transporte de gas natural por gasoducto y el loop del Neuba II resulta indispensable para esto, debido al mayor caudal de gas natural que se requerirá transportar como consecuencia del desarrollo del área de Vaca Muerta, en la provincia de Neuquén.

El Neuba I y II se extienden desde la Cuenca Neuquina hasta la ciudad de Bahía Blanca y desde ese nodo, por distintas trazas, hasta el AMBA, la zona de mayor demanda de gas.

De esta manera, la obra habilitada permitirá el transporte de un adicional de 5 millones de m3 de gas para la zona del AMBA.

La construcción de la ampliación consistió en un tendido de caños de 36 pulgadas en paralelo a unos 15 metros de distancia del troncal existente y continuidad de un loop previo que se conoce como Neuba III.

En los trabajos realizados se debieron sortear 15 cruces especiales, entre los cuales se contaron una línea de alta tensión, canales de agua, caminos de tierra, y la ruta provincial 50.

Durante la etapa constructiva, se debieron instalar obradores y almacenes temporarios, realizar el movimiento de maquinaria, equipos y materiales, apertura de pista y zanjeo, desfile de cañería, soldaduras en línea, la bajada y tapada del ducto, pruebas hidráulicas y el montaje de las instalaciones de superficie.

El avance en el transporte de gas a través del GPNK generará múltiples beneficios, poniendo al país en condiciones de ahorrar más divisas, promover la producción nacional de gas e impulsar el empleo, entre otros hitos destacados de la transformación de la matriz.

De esta manera, se logrará abastecer gradualmente con gas nacional la totalidad de la demanda argentina, alcanzando el logro del autoabastecimiento.

Contar con una traza central estratégica permitirá reforzar el suministro al área GBA y Litoral con gas natural local mediante distintas obras, incluido el Tramo II del GPNK cuyo llamado a licitación se espera en breve.

A la vez, se podrá reducir el costo de abastecimiento de la demanda nacional con un efecto de sustitución de importaciones que repercute tanto en la balanza comercial como en los subsidios energéticos.

Tan sólo en concepto de disminución de importaciones se prevé un ahorro para este año de unos US$ 1700 millones, que se incrementará hasta unos US$ 4.000 millones de acuerdo a estimaciones que pueden variar según la cotización internacional del gas natural licuado.

Abastecer de esta manera el mercado interno de forma confiable y competitiva, facilitará sustituir totalmente el GNL importado en Bahía Blanca y el uso de combustibles líquidos en una primera etapa y en Escobar en una etapa final.