Se conocen más detalles sobre cómo podría funcionar Uber en Nueve de Julio

Tras confirmarse el desembarco de Uber en Nueve de Julio y la apertura del registro para conductores interesados en sumarse a la plataforma, comenzaron a conocerse más detalles sobre el esquema con el que podría operar el servicio de transporte mediante intermediación digital en la ciudad.

La empresa ya habilitó la inscripción para quienes deseen trabajar con la aplicación utilizando sus vehículos particulares, lo que convierte a Nueve de Julio en la cuarta ciudad de la región donde la plataforma anuncia su funcionamiento, después de Junín, Pergamino y Chacabuco.

Si bien hasta el momento el Municipio no informó cuál será el marco regulatorio que se aplicará en el distrito, la experiencia más cercana es la de Junín, donde el Honorable Concejo Deliberante aprobó recientemente la Ordenanza Nº 8541 para establecer las condiciones bajo las cuales pueden operar las plataformas digitales de transporte.

Entre los principales lineamientos de esa normativa se establece que los viajes solo pueden contratarse a través de la aplicación, quedando prohibida la captación de pasajeros en la vía pública.

Además, el servicio únicamente se prestaría solo con automóviles, por lo que quedarían excluidas las motocicletas, triciclos, cuadriciclos y otros vehículos de movilidad personal, aunque la comunicación original reza: "las soluciones de movilidad que estarán disponibles incluirán UberX, Uber Moto y Uber Envíos para el envío de artículos".

Otro de los aspectos centrales es que los conductores deben acreditar domicilio o residencia en la ciudad donde prestan el servicio, salvo en los casos de viajes interurbanos.

En cuanto a los requisitos para los choferes, el modelo implementado en Junín exige contar con licencia de conducir profesional vigente, Verificación Técnica Vehicular (VTV) al día y un seguro específico para el transporte de pasajeros.

También contempla controles periódicos por parte del Municipio, incluyendo tareas de desinfección y la identificación de cada vehículo mediante una oblea con código QR.

La ordenanza juninense también habilita a los titulares de licencias de taxis y remises a incorporarse a las plataformas digitales si así lo desean, manteniendo las obligaciones propias de esos servicios.

Respecto de los controles, el sistema prevé un régimen progresivo de sanciones para quienes incumplan las normas, que incluye apercibimientos, multas e incluso la suspensión de la licencia de conducir en casos de reincidencia.

Aunque por el momento no se confirmó que Nueve de Julio adopte un esquema idéntico, la normativa vigente en Junín aparece como el antecedente más cercano y podría servir como referencia para el debate que seguramente se abrirá en la ciudad con la llegada de Uber.

Mientras tanto, la plataforma ya comenzó a convocar a potenciales conductores locales, dando el primer paso para el inicio de un servicio que promete modificar la forma de trasladarse dentro de la ciudad y que, al mismo tiempo, volverá a poner sobre la mesa la discusión sobre su regulación y la convivencia con taxis y remises.

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